Pengenalan Produk

Kotak Truk Berpendingin PU adalah-badan kargo berpendingin berinsulasi PU yang dirancang untuk dipasang pada sasis truk dan semi-trailer, yang berfungsi sebagai komponen utama dalam sistem transportasi rantai dingin.

Spesifikasi

Parameter	Keterangan
Nama Produk	Kotak Truk Berpendingin PU
Kisaran Panjang Kotak	Kurang dari atau sama dengan 18 meter
Kisaran Lebar Kotak	Kurang dari atau sama dengan 3 meter
Bahan Inti	Poliuretan (PU) berdensitas tinggi-, berdensitas =40kg/m³, tahan api tingkat B2
Ketebalan Panel	Ketebalan standar:• Panel Depan: 85mm• Pintu Belakang: 85mm• Panel Samping: 85mm• Atap: 105mm• Lantai: 105mm. Ketebalan khusus tersedia
Bahan Kulit	Terutama lembaran fiberglass; kulit stainless steel atau aluminium juga opsional.
Konduktivitas Termal	K Kurang dari atau sama dengan 0,31 W/(m²·K), sesuai dengan standar ATP Kelas A
Berat Badan	Tergantung pada ukuran dan konfigurasi; kira-kira. 1 ton untuk truk reefer 4,2m
Kapasitas Beban	Tergantung pada ukuran dan konfigurasi; kira-kira. 2 ton untuk boks truk 4,2m
Struktur Pintu	Pintu belakang ganda / pintu samping opsional; Strip penyegelan labirin EPDM; 304 kunci dan engsel baja tahan karat
Format Ekspor	Kit CKD / ekspor CBU
Sistem Pencahayaan	Dilengkapi dengan lampu cahaya dingin LED bersertifikasi 3C-(12V/24V) + tanda reflektif nasional
Kehidupan Pelayanan	15 tahun
Unit Pendingin	Kompatibel dengan Thermo King, Carrier, Supersnow, atau sesuai spesifikasi

Struktur dan Bahan Inti

Struktur Tubuh
Panel Eksterior: FRP / Aluminium / Baja Tahan Karat (-tahan korosi dan tahan lama)
Panel Interior:-FRP kelas makanan (Mudah dibersihkan,-tahan korosi)
Lapisan Insulasi: Busa PU berdensitas tinggi-(40 kg/m³, tahan api B2-tahan)

Kinerja Termal
Konduktivitas Termal: Kurang dari atau sama dengan 0,31 W/(m²·K) (ATP Kelas A)
Metode Konstruksi: Busa bertekanan tinggi-yang terintegrasi (mulus, menghilangkan jembatan termal)
Tebal: Atap/Lantai 105 mm; Dinding Samping/Pintu 85 mm (Dapat disesuaikan untuk menambah ketebalan)

Fitur Utama
Pintu Belakang Ganda / Pintu Samping Opsional
Strip Penyegel EPDM (Efisiensi segel{0}}tinggi untuk mencegah kebocoran udara dingin)
Kunci dan Engsel Baja Tahan Karat 304
Lantai Anti Selip/Berventilasi Opsional
Pencahayaan Interior LED Dingin-cahaya (12V/24V) + Penanda Reflektif
Kerangka Struktural Baja Bertulang (Meningkatkan-kapasitas dukung beban)

Aplikasi

Transportasi Daging Beku (Rantai Dingin -18 derajat)

Transportasi Makanan Laut & Produk Perairan (-Pelestarian Suhu Rendah)

Transportasi Pendingin Buah & Sayur (0–10 derajat)

Transportasi Rantai Dingin Farmasi & Vaksin

Perkotaan & Jarak Jauh-Logistik Rantai Dingin Angkutan

Kemampuan Kustomisasi

Dimensi Tubuh (Panjang Kurang dari atau sama dengan 18m, Lebar Kurang dari atau sama dengan 3m)

Ketebalan dan Struktur Isolasi

Bahan Panel Eksterior (FRP / Aluminium / Stainless Steel)

Zona-Suhu Tunggal / Zona Suhu Multi-

Konfigurasi Pintu (Pintu Belakang / Pintu Samping / Beberapa Pintu)

Struktur Lantai (Datar / Berventilasi / Anti-slip)

Exposed Door Lock

Hidden Door Lock

Alu Checkered Plate

Alu Ducted Plate

Alu T Plate

RFP plate

Meat Rails

Meat Slides

E Track

Tentilation Strips

Hidden styles

Riveted styles

Pertanyaan Umum

T: Apakah kinerja kontrol suhu badan truk berpendingin ini stabil? Apakah cocok untuk-transportasi jarak jauh?

J: Produk ini dilengkapi struktur busa PU bertekanan tinggi-yang terintegrasi, memastikan kinerja isolasi termal yang stabil dengan koefisien konduktivitas termal kurang dari atau sama dengan 0,31 W/(m²·K). Ia dapat secara konsisten mempertahankan suhu mulai dari -25 derajat hingga +10 derajat dalam jangka waktu lama.

T: Apakah ini dapat disesuaikan agar sesuai dengan sasis truk khusus saya?

J: Ya, tentu saja. Kami mendukung kompatibilitas dengan sebagian besar sasis truk dan semi-trailer; baik dimensi maupun konfigurasi struktural dapat disesuaikan sepenuhnya.

Q: Kira-kira berapa biayanya? Faktor apa saja yang mempengaruhi harga?

J: Harga terutama bergantung pada dimensi, spesifikasi bahan, ketebalan insulasi, dan apakah unit pendingin disertakan.

T: Apakah unit dapat dikirimkan sebagai komponen yang telah dibongkar (CKD), atau haruskah dikirimkan sebagai kendaraan utuh?

J: Kami mendukung kedua metode: ekspor sebagai kit CKD (Completely Knocked Down) atau pengiriman sebagai unit CBU (Completely Built-Up).

T: Apakah bahan insulasi akan menurun atau kehilangan efektivitasnya seiring berjalannya waktu?

J: Kami menggunakan struktur busa PU integral dengan kepadatan-tinggi (40 kg/m³) dengan ketahanan api tingkat B2-. Bahan ini sangat tahan lama dan tahan terhadap keruntuhan atau degradasi selama penggunaan jangka panjang, sehingga menawarkan masa pakai hingga 15 tahun.

T: Apakah ini mendukung transportasi multi-zona suhu?

J: Ya, benar. Kami dapat merancang struktur partisi untuk menciptakan zona suhu tunggal atau ganda, memungkinkan pengangkutan berbagai jenis kargo secara bersamaan dengan persyaratan suhu yang bervariasi.

Q: Berapa perkiraan waktu pengiriman?

J: Biasanya, siklus produksi memakan waktu sekitar 15 hingga 30 hari, bergantung pada persyaratan konfigurasi spesifik.

T: Ini pertama kalinya saya membeli badan truk berpendingin; apa yang harus saya lakukan jika saya tidak yakin bagaimana memilih konfigurasi yang tepat?

J: Kami dapat memberikan rekomendasi konfigurasi komprehensif yang disesuaikan dengan kebutuhan spesifik Anda, dengan mempertimbangkan jenis kargo yang Anda angkut, persyaratan suhu, dan spesifikasi sasis truk Anda.

Tag populer: kotak truk berpendingin pu, produsen, pemasok, pabrik kotak truk berpendingin pu Cina, Kit CKD (Kerangka Kerja Rakitan) untuk Bodi Truk Pendingin, Bak Truk Berinsulasi, Panel Bodi Truk Berinsulasi, panel bodi truk pendingin PU, Kotak Truk Pendingin PU