Pengenalan Produk

Bak Berpendingin adalah kompartemen kargo berinsulasi yang dirancang untuk sistem transportasi rantai dingin berbasis truk, kompatibel dengan truk tugas ringan, tugas sedang, dan tugas berat, serta sasis semi-trailer. Ini digunakan untuk pengangkutan barang beku dan didinginkan, dengan rentang kendali suhu -25 derajat hingga +10 derajat.

Struktur dan Bahan Inti

Struktur Tubuh:
Panel Eksterior: FRP / Aluminium / Baja Tahan Karat (-tahan korosi &-tahan Benturan)
Panel Interior: FRP-food grade (Higienis & Mudah Dibersihkan)
Lapisan Insulasi: Busa PU dengan kepadatan{0}}tinggi (40 kg/m³, B2 Flame Retardant)

Kinerja Termal:
Konduktivitas Termal: Kurang dari atau sama dengan 0,31 W/(m²·K) (ATP Kelas A)
Metode Konstruksi: Busa bertekanan tinggi-yang terintegrasi (mulus, menghilangkan jembatan termal)
Tebal: 50–120 mm (Standar: Atap/Lantai 105 mm, Dinding Samping 85 mm)

Fitur Utama:
Pintu Belakang Ganda / Pintu Samping Opsional
Strip Penyegel EPDM (Penyegelan{0}}tinggi, mencegah kebocoran dingin)
Kunci & Engsel Baja Tahan Karat 304
Lantai Anti Selip/Berventilasi Opsional
Kerangka Struktur Baja Bertulang
Pencahayaan Interior LED (12V/24V) + Tanda Reflektif

Aplikasi

Transportasi Daging Beku (Rantai Dingin -18 derajat)

Transportasi Makanan Laut & Produk Perairan (-Pelestarian Suhu Rendah)

Transportasi Pendingin Buah & Sayur (0–10 derajat)

Transportasi Rantai Dingin Farmasi & Vaksin

Distribusi Rantai Dingin & Transportasi Jarak Jauh-

Kemampuan Kustomisasi

Dimensi Tubuh (Kurang dari atau sama dengan 18m)

Ketebalan dan Struktur Isolasi

Bahan Panel Eksterior (FRP / Aluminium / Stainless Steel)

Zona-Suhu Tunggal / Zona Suhu Multi-

Konfigurasi Pintu (Pintu Belakang / Pintu Samping / Beberapa Pintu)

Struktur Lantai (Datar / Anti-slip / Berventilasi)

Kompatibilitas Unit Pendingin (Thermo King / Carrier, dll.)

Pertanyaan Umum

T: Apakah kinerja insulasi termal badan berpendingin stabil? Apakah cocok untuk-transportasi jarak jauh?

J: Produk ini memiliki struktur busa PU bertekanan tinggi-yang terintegrasi dengan koefisien konduktivitas termal kurang dari atau sama dengan 0,31 W/(m²·K). Ia dapat mempertahankan suhu secara stabil mulai dari -25 derajat hingga +10 derajat , sehingga ideal untuk logistik rantai dingin jarak jauh dan frekuensi tinggi.

T: Model sasis manakah yang kompatibel dengan bodi ini?

J: Kompatibel dengan truk-tugas ringan,-tugas{1}}sedang, dan-tugas berat, serta sasis semi-trailer.

Q: Faktor apa saja yang menentukan harga bak berpendingin?

J: Harga terutama ditentukan oleh dimensi, ketebalan isolasi, material panel eksterior, dan apakah desain zona multi{0}}suhu disertakan.

T: Apakah strukturnya dapat disesuaikan-misalnya, terkait pintu atau partisi internal?

J: Ya, kami mendukung berbagai penyesuaian, termasuk pintu belakang/pintu samping, partisi zona multi-suhu, dan struktur lantai yang berbeda.

T: Bagaimana kinerjanya dalam hal kekuatan dan daya tahan struktural?

J: Menggunakan panel eksterior yang terbuat dari FRP, aluminium, atau baja tahan karat, diperkuat dengan struktur rangka baja. Desain ini menawarkan ketahanan benturan dan ketahanan korosi yang sangat baik, dengan proyeksi masa pakai sekitar 15 tahun.

T: Apakah Anda mengirimkan kendaraan lengkap atau komponen lepas?

J: Kami mendukung ekspor komponen CKD (Completely Knocked Down) dan pengiriman kendaraan CBU (Completely Built-Up).

T: Apa yang harus saya lakukan jika saya membeli badan berpendingin untuk pertama kalinya dan tidak yakin bagaimana memilih spesifikasi yang tepat?

J: Kami dapat memberikan rekomendasi ahli mengenai konfigurasi optimal berdasarkan jenis kargo spesifik Anda, jarak pengangkutan, dan spesifikasi sasis.

Tag populer: binaragawan berpendingin, produsen, pemasok, pabrik binaragawan berpendingin Cina, Panel Bodi Truk Pendingin FRP CKD, Truk Box Pendingin, panel bodi truk pendingin FRP, Pembuat Bodi Berpendingin

Pembangun Badan Berpendingin

Pengenalan Produk

Struktur dan Bahan Inti

Aplikasi

Kemampuan Kustomisasi

Pertanyaan Umum

Anda Mungkin Juga Menyukai

Kirim permintaan